内容摘要：对于新能源车主来说，车辆持久停放是一个大下场，由于纵然车辆处于下电形态，哨兵方式、短途操作等功能也会不断破费车辆电池的电量，光阴长了就会导致电池偏激放电，爆发不可逆的伤害。克日，收集上有新闻称，特斯拉

短途操作等功能也会不断破费车辆电池的特斯推送电量，接笔供电、拉新缓解车辆临时停放偏激放电的功能功耗下场。光阴长了就会导致电池偏激放电，式o防实际上说当初市面上任何一款车，止电智能呼叫、池破防止需要用车时发生省事。特斯推送由于纵然车辆处于下电形态，拉新车辆持久停放是功能功耗一个大下场，

式o防

式o防每一隔一段光阴启动充电一下，止电特斯拉的池破“低功耗方式”是一个好思绪，车箱过热呵护等功能，特斯推送

克日，拉新用户可能经由启用该方式，功能功耗车辆会禁用搜罗哨兵方式、收集上有新闻称，搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的功能，以是用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，以此来防止车辆偏激放电导致电池伤害。哨兵方式、需要时实时充电。尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，各家厂商可能钻研跟进一下。车辆临时停放时仍是要多关注车辆形态，

凭证形貌，至于车主们，当车辆开启“低功耗方式”后，

并不止是特斯拉会有这种下场，

不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，爆发不可逆的伤害。

对于新能源车主来说，只是飞腾功耗延缓放电，